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報告委員！國內所有的通聯系統，全部都被納入政府通訊監察監控範圍內……」這是立法院被監聽後，有立委要求「有關單位」派員到立法院私下聊聊，打聽到底有哪一種通聯方式不會被監聽，所得到的回報結果。
二○○七年，特偵組及五個地檢署，共發出十一件監聽立法院○九七二節費總機的任務。這一年，為期六年的民營行動電話系統建置「通訊監察系統」也完成，包括民營行動電訊、Hinet、低階行動電話等監控系統，都在扁政府時代建置。至於市內網路業務（小固網），則是在馬政府時代完成。
今年五月，台北市議員王世堅在議會質詢指出，北市府為推動新十大建設之一「全市光纖到府」政策，已建置通訊監察設備，提供調查局「以通訊監察之名，行監控二百多萬市民之實」。北市府資訊局長詹德存說，此一光纖案依法須將光纖轉接的通訊設備及系統，送到通訊監察執行機關調查局審核；調查局未來必須依法進行監聽，事前毋需告知市府。
以通訊監察之名行監控市民之實
大多數民眾都不知道，其實政府已建置層層通聯監聽機制，只要他想聽，你用任何管道都跑不掉。
據調查，為有效掌控國內行動通訊內容，在扁政府執政時代，從○二年六月開始啟動民營手機監聽系統建置計畫，半官方的中華電信最早被調查局建置，○四年九月二十九日，以三億七千萬元將各家電信業者統合，成立固定通信綜合監察資料分配管理系統；○六年年十一月二十日，再針對台灣大、遠傳、威寶第三代行動電話，以五億四千萬元進行監聽系統改進。
各民營行動電話遭政府建置監聽系統的順序為：和信、泛亞、台灣大、東信、遠傳、亞太、威寶。○七年十二月二十六日，以一億二千萬元重整各家電信第二、三代行動電話監聽整合系統。也就是說，短短六年間，國內所有行動電話全部納入通訊監察的被監控對象。
手機網路統統有各家業者全到齊
如果你不幸成為監聽對象，你手上的行動電話到底是哪些單位負責監聽呢？
中國時報【張家豪╱台北報導】
總統府昨正式公布公路法修正案，最快周五開罰，交通部也於昨晚發布裁罰基準，Uber被罰1到5次，處100萬到2000萬罰鍰，違規累計6次，罰2500萬，且交通部得勒令歇業；Uber司機裁罰從10萬起跳，最高罰20萬。檢舉獎金辦法則尚未通過，但上路後，會回溯發獎金。
配合公路法修正，交通部昨發布「未經核准經營汽車運輸業及計程客運服務業裁罰基準」，除了將罰鍰從5萬到10萬，提高至10萬至2500萬，還新增個人違法最重吊銷駕照。交通部指出，新法生效後，會打鐵趁熱，聯合地方加強稽查。
交通部指出，Uber公司裁罰適用「法人、非法人團體或其他組織違法經營汽車運輸業」，被罰1到5次，處100萬、500萬、1000萬、1500萬、2000萬罰鍰；若被裁罰6次以上，或6個月內連續違規3次以上，罰2500萬，並得勒令歇業。交通部說明，若真的罰到2500萬，會盡可能先扣壓被處罰人資產，做強制執行。
交通部說明，Uber司機裁罰則適用「個人以小型車、機車違法經營汽車運輸業」，被罰1到4次，罰10萬到16萬，並吊扣車輛牌照、駕照4到12個月；被罰5次以上，或6個月內連續非法營業2次以上，罰20萬，並吊銷牌照、吊銷駕駛人駕照，2年內不得再考。
另外，裁罰基準也針對不同業種、營運模式裁罰，如個人違規經營貨運，罰12萬到30萬；個人違規經營客運業，如野雞車，罰15萬到50萬。
至於檢舉獎金，交通部說，尚未有具體辦法，會參考食安法或其他檢舉辦法研擬，最快下禮拜可預告，14到60天可上路。但不會影響檢舉人權益，辦法生效後，就會追認獎金到公路新法生效當日。屆時會視裁罰金額多寡，且走完司法訴願程序，實收罰鍰後，再發給不同比例檢舉獎金。
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